VÝKON
VE SLUŽBÁCH VAŠÍ PRODUKTIVITY

MOTOR DXi13 : OSVĚDČENÁ VÝKONNOST

Díky vyššímu výkonu a kroutícímu momentu je motor DXi13 plně ve službách vaší přepravní rychlosti. 90 % výkonu je dosaženo za méně než 2 sekundy. Maximální kroutící moment zajišťuje razantní zrychlování při nízkých otáčkách již od 1050 ot / min.
Renault Magnum může být vybaven systémem pro automatické zastavení motoru (1).
Tento systém automaticky vypíná motor vozidla, jakmile běží na volnobežné otáčky déle než 5 minut,  je aktivovaná ruční brzda, není aktivní PTO a motor je zahřátý na provozní teplotu..


Motor DXi13 existuje ve třech výkonnostních verzích, a to 440, 480 a 520 k.

• Výkon u verze 440 k:
  323 kW od 1400 do 1900 ot / min
  Kroutící moment: 2200 Nm od 1020 do 1400 ot / min
• Výkon u verze 480 k:
  353 kW od 1400 do 1900 ot / min
  Kroutící moment: 2400 Nm od 1030 do 1400 ot / min
• Výkon u verze 520 k:
  382 kW od 1430 do 1900 ot / min
  Kroutící moment: 2550 Nm od 1050 do 1430 ot / min
• 6válcový motor se zdvihovým objemem 12,8 l
• Elektronicky řízené vysokotlaké vstřikování se vstřikovacími čerpadly druhé generace a dvojitým řídicím obvodem
• Turbodmychadlo s regulací waste-gate (obtoková).

Pro splnění požadavků emisní normy EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle) vyvinul Renault Trucks u svých vozidel vybavených motory Euro 5 řešení bez filtru pevných částic, které je pro uživatele jednoduché a finančně nenáročné na údržbu (2).

S PŘEVODOVKOU Optidriver+
JE JÍZDA PLYNULEJŠÍ A HOSPODÁRNĚJŠÍ

Automatizovaná převodovka Optidriver+ je nyní součástí základní výbavy. Zvyšuje jízdní komfort a přispívá k větší kontrole spotřeby paliva.

Počítač systematicky vybírá ten nejlepší rychlostní stupeň vzhledem k otáčkám motoru. Díky tomu je neutralizována špatná manipulace a veškeré riziko příliš nízkých nebo vysokých otáček je eliminováno.
Navíc díky menšímu množství mechanických dílů v pohybu jsou výrazně sníženy nároky na údržbu a spojka se těší delší životnosti.”

(1) Příplatková výbava