TECHNICKÝ PROFIL

MOTORY

DXi2.5

110 k – 81 kW při 3600 ot/min - 250 Nm při 1600 ot/min
130 k - 96kW při 3600 ot/min - 270 Nm při 1800 ot/min.

DXi3

150 k - 110 kW při 3400 ot/min - 350 Nm při 1600 ot/min.
Pro kategorii lehkých užitkových vozidel se společnost Renault Trucks rozhodla využívat technologii EGR (recirkulace výfukových plynů) s katalyzátorem, která splňuje požadavky normy Euro 4.
Recirkulace výfukových plynů s katalyzátorem. Recirkulace výfukových plynů je určena pro nižší teploty spalování plynů, kdy je omezena tvorba oxidů dusíku (NOx) bez zvýšení tvorby pevných částic.
Na lehká užitková vozidla lze technologii EGR použít díky příbuznosti s osobními vozidly a využít tak její prověřenou spolehlivost.
Tato technologie je zvláště dobře upravena pro průměrný počet kilometrů ujetých lehkými užitkovými vozidly a nevyžaduje zvláštní údržbu.
Volitelný filtr pevných částic (DPF) je k dispozici jen u modelů vybavených motorem DXi3 (150 k) – není kompatibilní s robotizovanou převodovkou.

Filtr DPF je vyžadován předpisy platnými v některých velkých městech evropských zemí.

KABINY

Nabídka kabin přizpůsobených potřebám doručování dodávek

Zkrácená kabina ideální pro kompaktní vůz a vhodná pro městské prostředí.

Dvojitá kabina pro závozníky (až 6 sedadel).
PŘEVODOVKA

Dvě manuální převodovky s lepší adaptabilitou pro doručování dodávek.
Pětistupňová u motorů DXi2,5 - 110 a 130 k a DXi3 – 150 k
Šestistupňová u motorů DXi2,5 – 130 k a DXi3 – 150 kp.

Pětistupňová převodovka, dodávaná k motorům 110 a 130 k, představuje nejlepší kompromis mezi užitečným zatížením a úsporou paliva. Šestistupňová převodovka dodávaná k motorům 130 a 150 k poskytuje lepší komfort řízení a sledování spotřeby díky vysokému kroutícímu momentu při nízkých otáčkách motoru. Díky zvláště pomalému prvnímu rychlostnímu stupni tato převodovka umožňuje větší mobilitu při pomalé jízdě.
Šestistupňová robotizovaná převodovka se dodává jen k modelům vybaveným motorem DXi3 (150 k).
Tuto převodovku nelze kombinovat s výbavou filtru pevných částic (DPF). Musí být naopak vždy doplněna výbavou systému ABS a EHS (pomoc při rozjezdu do kopce).

NÁPRAVY

Diferenciál s omezeným prokluzem u vozidel Maxity 110 a 130 k
Když kolo ztratí kontakt s kluzkým povrchem a nemůže přenášet kroutící moment do vozovky, diferenciál s omezeným prokluzem začne přenášet moment na jiné kolo, aby vozidlo zůstalo v pohybu.
Pomalý stálý převod se dodává u modelů Maxity 3,5 t 110 k.
Tento pomalý stálý převod je speciálně určen pro pomalou jízdu a při častém zastavování a rozjíždění.

BRZDĚNÍ

Vozidlo Renault Maxity je vybaveno čtyřmi kotoučovými brzdami pro vyšší brzdný výkon a účinnost.
Systém ABS nové generace, dodávaný standardně nebo na objednávku v závislosti na modelu, zajišťuje vysokou výkonnost za všech brzdných podmínek. Systém EBD (elektronické rozdělení brzdného účinku) v kombinaci se systémem ABS začleňuje brzdovou soustavu do elektroniky vozidla a zajišťuje postupné a účinnější brzdění:

• Maximální brzdné vlastnosti vpředu i vzadu
• Vysoká stabilita vozidla za všech okolností
• Omezené přetáčení v okamžiku brzdění (ztráty zadní směrové stability při použití brzd)
• Trvanlivost brzd.

ROZVORY

Pro co nejlepší rozsah délek nástaveb se Renault Maxity dodává se 3 rozchody kol:
L1: 2500 mm
L2: 2900 mm
L3: 3400 mm.

EASY HILL START (EHS)

PÉROVÁNÍ

NORMALNI OVJES
AR
Ovjes s paraboličnim lisnatim oprugama.
Stabilizacijska poluga (25 mm).

Ovjes s paraboličnim lisnatim oprugama
Stražnja poprečna greda i ovjes s pojačanim paraboličnim lisnatim oprugama na 3,5 t.
Stabilizacijska poluga (25 mm).

STRUJA

Za svakodnevnu bezbrižnu uporabu, Renault Maxity je opremljen serijom pojačanih akumulatora i generatora.
Akumulator: 12 V, 110 Ah pri 110 KS i 130 KS 12 V, 2x65 Ah pri 150 KS
Generatori: 130 A pri 110 KS i 130 KS; 135 A pri 150 KS.

ODRŽAVANJE

Kako bi eksploatacija vozila bila rentabilna Renault Maxity nudi široke intervale održavanja.
Motorno ulje
30 000 km ili 24 mjeseca

Filter za motorno ulje
30 000 km ili 24 mjeseca

Filter za gorivo
60 000 km ili 48 mjeseci

Ulje mjenjača
5-brzinski mjenjač: 60 000 km ili 48 mjeseci 6-brzinski mjenjač: 120 000 km ili 96 mjeseci

Ulje diferencijala
60 000 km ili 48 mjeseca

Lanac distribucije
Bez održavanja